Klantenservice

Cargo Insurance Online is een samenwerking tussen Fenex en Aon. Ga voor meer informatie naar Over ons

De verzekering is ondergebracht bij Amlin Corporate Insurance N.V.

Nee, opslagdekking is niet mogelijk.

Ja, dit is verzekerd.

Gedekt is verlies of beschadigdheid van verzekerde goederen, door welke oorzaak ook ontstaan, plus de bijdrage in averij 'grosse en salvage charges'.

Het maximaal te verzekeren bedrag middels deze site bedraagt EUR 1.500.000,00 of het equivalent hiervan in één van de volgende valuta: EUR, USD, GBP, Japanse Yen of Hong Kong Dollar. Wanneer het verzekerde bedrag hoger is dan EUR 1.500.000,00 zal uw aanvraag worden gemarkeerd als een "Special Project" en zo worden behandeld.

Indien de waarde van de goederen in het land van bestemming hoger is dan de waarde op het moment van het afsluiten van de verzekering in het land van herkomst, biedt Cargo Insurance Online de mogelijkheid deze verhoogde waarde ook te verzekeren, met een maximum van 10% over de oorspronkelijke waarde. Het kan gewenst zijn om deze imaginaire winst en/of kosten van het transport mee te verzekeren. Wij adviseren u om dit te overleggen met uw klant.

De volgende factoren zijn o.a. van invloed op de premie: route, wijze van verpakking en vervoer.

Indien u een zending heeft te verzekeren waarvan de verzekerde som het maximaal toegelaten bedrag van EUR 1.500.000,00 (exclusief de mogelijke 10% imaginaire winst en/of kosten) overschrijdt, wordt de aanvraag gemarkeerd als een "Special Project". Volg eventuele aanvullende stappen. Goedkeuring van het special project kan 1 tot 3 werkdagen duren.

Wij adviseren u dit niet te doen. U kunt dan aangemerkt worden als verzekeringstussenpersoon, met alle juridische consequenties van dien.

De polisdocumenten kunnen direct gedownload worden na het indienen van een declaratie, afhankelijk van de startdatum van de polis, zal de polis onmiddellijk van kracht zijn.

De vervoerder heeft alleen zijn (beperkte) aansprakelijkheid verzekerd en is het geval van bijvoorbeeld overmacht al helemaal niet aansprakelijk. De ladingeigenaar blijft vaak met een flinke kostenpost zitten.

Nee, overeengekomen is dat de verzekeraar geen verhaal zal nemen op de Fenex-expediteur. Dit is een extra voordeel om van deze Cargo Insurance Online gebruik te maken. Regres op bijvoorbeeld ingeschakelde vervoerders blijft wel mogelijk.

Marine Online biedt de mogelijkheid om alle gedane declaraties over te zetten via de 'extract to excel' knop. Dit werkblad kan uitstekend worden gebruikt voor het managen van al uw klanten.

Zie de handleiding op deze pagina.

Ja, er geldt een minimum van EUR 25,00 per zending.

Zie de handleiding op deze pagina.

Ja, het is bij uitzondering mogelijk om een reeds verzonden transport te verzekeren.

Er zijn twee mogelijkheden:

1. U voert elke zending opnieuw in
2. U maakt een kopie van een bestaande verzekering middels het kopieer icoontje. Vervolgens past u de nodige details aan, zoals data en waarde en sluit u de nieuwe verzekering af.

Indien je een verzekering hebt afgesloten en je wilt deze verwijderen doe je dit door een "request for void" aan te vragen. Dit doe je door bij "Bound declarations" achter de desbetreffende verzekering op het verwijder icoontje te klikken. Middels het scherm dat nu verschijnt kun je een "request for void" indienen.

Indien je een verzekering hebt afgesloten en je wilt deze wijzigen doe je dit door een "request for void" aan te vragen. Dit doe je door bij "Bound declarations" achter de verzekering op het verwijder icoontje te klikken. Middels het scherm dat nu verschijnt kun je een "request for void" indienen. Daarna kun je, indien gewenst, een nieuwe premie aanvragen en een verzekering afsluiten. Het is dus niet mogelijk om direct wijzigingen in een bestaande verzekering te doen.

De volgende goederen vallen onder "Special Projects" en kunnen daarom niet online worden verzekerd:

• mobiele telefoons
• levende have
• verse groente/fruit
• verse bloemen/planten
• grondnoten
• geld/geldswaarden/waardepapieren/sieraden/kunstobjecten
• droge en vloeibare goederen in bulk

Dit geldt ook voor zendingen die het maximaal te verzekeren bedrag van EUR 1.500.000,00 overschrijden. Uw aanvraag zal dan worden gemarkeerd als een "Special Project" en zo worden behandeld. Volg eventuele aanvullende stappen. Goedkeuring van het special project kan 1 tot 3 werkdagen duren.

Nee, niet alle goederen zijn te verzekeren en voor sommige goederen (Special Projects) kun je niet online een premie aan vragen en derhalve niet verzekeren. Zie ook "Wanneer valt een aanvraag onder Special Projects"

Opzet van de belanghebbende, eigen gebrek/eigen bederf.

Accijnzen op niet ingeklaarde goederen kunnen niet worden meeverzekerd. Wij verzoeken u in voorkomende gevallen contact op te nemen met Aon Risk Solutions, afdeling Marine.

Cargo Insurance Online gebruikt de officiële landen code ISO 3166-1. In sommige gevallen kan het zijn dat de gebruikelijke naam afwijkt van de officiële naam van een land. Tevens is de spelling van de landen in het Engels. Enkele zoektips: a) zoek in het Engels b) tik alleen de eerste en/of de eerste twee letters van het land in c) sommige landen hebben ander naam (zoals bijvoorbeeld China).

Uiteraard heeft u als FENEX expediteur uw dienstverlening richting uw klant hoog in het vaandel staan. Daarbij hoort niet in de laatste plaats een adequate schadebehandeling in geval van schade aan goederen die u voor uw klant heeft verzekerd. U vindt hieronder de stappen die uw klant of de uiteindelijk schadelijdende partij (b.v. een ontvanger) dient te nemen. U kunt natuurlijk ook zelf, namens uw klant, de schade volgens deze procedure indienen. Indien dit laatste niet gebeurt, verzoeken wij u als FENEX expediteur deze procedure onder de aandacht te brengen van uw klant in geval van schade. U kunt dit op gemakkelijke wijzen doen door de onderstaande schadeprocedure (in de Nederlandse of Engelse taal) te mailen naar uw klant. Het is van belang dat de volgende stappen nauwgezet worden uitgevoerd om de belangen van de betrokken partijen, inclusief verzekeraars, te waarborgen.

1. In het geval van schade verzoeken wij verzekerde direct contact op te (laten) nemen met Aon. Aon zal behulpzaam zijn bij de verder te nemen stappen, zoals het aanstellen en instrueren van een Lloyd's Agent of andere schade-expert. Aon kan rechtstreeks bereikt worden op onderstaand adres:

   Aon, Claims First Party Marine, P.O. Box 518, 3000 AM Rotterdam, Netherlands.

   e-mail: [email protected].
   

2. In geval het bovenstaande niet mogelijk is verzoeken wij verzekerde, indien op basis van een schatting het schadebedrag uitkomt boven een bedrag van EUR 1.250,00 (verzekerde dient rekening te houden met een eventueel eigen risico), de dichtstbijzijnde Lloyd's Agent in te schakelen voor expertise. Verzekerde kan de contact gegevens van Lloyd's Agenten raadplegen op agency.lloyds.com. Schakel geen Lloyd's Agent in indien een andere expert staat vermeld op de voorzijde van het verzekeringscertificaat of de polis, schakel dan deze expert in.
3. Bij geschillen met de Lloyd's agent of andere moeilijkheden die verzekerde mocht ondervinden kan verzekerde uiteraard eveneens rechtstreeks contact opnemen met Aon Risk Services te Rotterdam.

4. Van groot belang is dat verzekerde, indien bij inontvangstname van de goederen onregelmatigheden worden geconstateerd zoals manco's of andere schade die zichtbaar is, daarvan bemerking maakt op relevante documenten die men voorhanden heeft (hierbij moet men denken aan bijvoorbeeld reçu's of zogenaamde 'laat volgen' briefjes

   Verzekerde dient de vervoerder per direct voor zichtbare schade (schriftelijk) aansprakelijk te stellen en de vervoerder uit te nodigen om al of niet met een eigen expert de expertise bij te wonen. Indien de schade niet zichtbaar is bij aflevering zal men er op moeten letten dat de aansprakelijkstelling richting de vervoerder plaatsvindt binnen de in de door de vervoerder gehanteerde vervoerscondities gestelde termijnen. Hierbij geldt weer de hoofdregel: ingeval van twijfel kan verzekerde contact opnemen met Aon Risk Solutions.

5. Tenslotte is van belang de documentatie van de claim. Een goed gedocumenteerde claim komt snelle afhandeling van de claim ten goede. Het is zaak dat de volgende documenten zo snel mogelijk door verzekerde in één bundel ter beschikking worden gesteld aan Aon Risico Management:
   • Een originele polis of verzekeringscertificaat.
   • Een origineel Lloyd's rapport (of ander expertiserapport indien aldus overeengekomen.) Indien de schade naar schatting onder de EUR 1.250,00 blijft en daardoor geen Lloyd's Agent is ingeschakeld door verzekerde, dient de schade op andere wijze te worden aangetoond. Dit kan aan de hand van foto's en ander relevant materiaal.
   • De documenten die betrekking hebben op de vervoersovereenkomst zoals: de originele Bill of Lading (cognossement) of originele Waybill of een ander document dat als bewijs dient van de vervoersovereenkomst. Let hierbij op dat tevens de achterzijde van dat document wordt meegestuurd, aangezien op die kant de toepasselijke vervoerscondities staan vermeldt.
   • Originelen of kopieën van de handelsfacturen, paklijsten en gewichtsspecificaties.
   • Een losrapport en/of gewichtsspecificaties bij lossing.
   • Kopieën van de correspondentie tussen verzekerde en de vervoerder waarin de aansprakelijkstelling voor schade of verlies is geschied.
   • Andere documenten die betrekking hebben gehad op de goederen zoals: gezondheidscertificaten.

Dit zijn kleine bestandjes die op uw computer worden gezet met bijvoorbeeld informatie over uw gegevens. Deze bestandjes zijn ongevaarlijk. Het kan zijn dat uw firewall deze niet doorlaat. Cargo Insurance Online kan hierdoor niet werken. In uw Internet browser kunt u instellen dat cookies wel worden doorgelaten. Wilt u hier meer over weten, neemt u dan contact op met de applicatie manager of IT helpdesk van uw bedrijf.

Bovenaan de site staat de tekst "log uit". Indien u dit niet aanklikt maar direct de site sluit, dan wordt u automatisch uitgelogd. Indien u 30 minuten niet actief bent op de site, dan wordt u automatisch uitgelogd.

De webapplicatie functioneert in elke moderne Internet browser.

Sluit al je browser vensters en log weer in.

De verzekeringsvoorwaarden zijn vastgelegd in het raamcontract dat FENEX ten behoeve van haar leden heeft afgesloten met de verzekeraar. Dit contract ligt ter inzage bij FENEX. De standaarddekking (All Risks) is gebaseerd op de navolgende (Engelse, internationaal geaccepteerde) clausules/bepalingen: Institute Cargo Clauses (A) CL 252 dated 1.1.82 and/or Institute Cargo Clauses (Air) (excluding sendings by post) CL 259 dated 1.1.82, as applicable. Institute War Clauses (Cargo) CL 255 dated 1.1.82 and/or Institute War Clauses (Air Cargo) (excluding sendings by post) CL 258 dated 1.1.82, as applicable. Institute Strikes Clauses (Cargo) CL 256 dated 1.1.82 and/or Institute Strikes Clauses (Air Cargo) CL 260 dated 1.1.82, as applicable. Institute Radioactive Contamination, Chemical, Biological, Bio-chemical and Electromagnetic Weapons Exclusion Clause. Termination of Transit Clause (Terrorism) Voor enkele goederenrubrieken gelden speciale (aanvullende) condities. Indien van toepassing op de gekozen goederenrubriek verschijnen deze condities automatisch op het scherm "Mijn offerte". De afgegeven dekking is van kracht "van pakhuis tot pakhuis". Gedurende (gebruikelijke) opslag tijdens het normale verloop van het vervoer blijven de goederen verzekerd. Separate opslag (zonder transport) kan niet worden verzekerd middels Cargo Insurance Online. Het bovenvermelde is een beperkte opsomming. De dekking volgens het raamcontract (polisnummer T0100046623) is te allen tijde bepalend.